Suluhisho la Mfumo wa Udhibiti wa Akili kwa Trafiki ya Njiapanda ya Chini ya Ardhi
Lengo
Mashine tatu za mawimbi ya trafiki zimewekwa kwenye lango la kuingilia na kutoka kwa njia panda na lango na la kutokea la njia inayopita.Mfumo wa ishara unachukua udhibiti wa moja kwa moja na mwongozo wa njia mbili.Kupitia koili za kuingizwa ardhini na teknolojia ya kuweka vifaa vya WIFI, magari hupimwa ambayo yanaweza kufuatiliwa na kuonyeshwa katika mchakato mzima.Mawasiliano kati ya chumba cha kupeleka na magari, mawasiliano kati ya magari moja kwa moja yanaunganishwa na WIFI.Mfumo hutambua amri ya tovuti isiyo na rubani na hali ya uendeshaji otomatiki kikamilifu.
Muundo wa mfumo
(1) Viingilio, njia za kupita, na makutano ya njia tatu, ikiwa ni pamoja na barabara kuu-- > barabara saidizi, barabara saidizi-- > barabara kuu, drift- > barabara saidizi, zote hazihitaji kusakinisha alama zozote za kusafiri zilizonyooka na zilizonyooka. .Na usiweke alama za kushoto na za kulia kwenye barabara ya uma.
Weka coil za induction za ardhini kwenye sehemu muhimu ambazo hutumiwa kugundua hali ya uendeshaji wa magari.Kwa kuwa kuna ufunikaji kamili wa mawimbi ya WIFI kwenye njia panda, vitambulisho vya kuweka vinaweza kutumika kusaidia kuweka magari.Kulingana na ugunduzi ulio hapo juu, mfumo huhukumu kimantiki na huelekeza gari kukimbia.
(3) Taa za ishara zinadhibitiwa na Siemens PLC.Kwa kuzingatia kwamba gari la juu lina kipaumbele cha kupita sehemu ya barabara.Inapogunduliwa kuwa kuna gari la juu linalopita, taa ya ishara kwenye sehemu ya barabara iliyo kinyume itatia saini kusimama ili kufanya gari la chini liingie kwenye barabara ya kupita kwa kusubiri.
(4) Mfumo pia una kazi zifuatazo:
1. Onyesha kwa wakati halisi ramani ya njia panda, mizunguko ya induction ya ardhini, usambazaji wa mashine za mawimbi kwenye njia panda, na hali ya taa za mawimbi.
2. Onyesha mwelekeo wa magari katika kila sehemu, iwe kuna magari katika sehemu hiyo na idadi ya magari.
3. Onyesha skrini ya kengele: mfumo utalia kiotomatiki ikiwa kuna ukiukaji wa gari au gari likikaa kwenye njia panda kwa muda mrefu sana.Maudhui ya kengele ni pamoja na: saa, eneo, aina.
4. Kazi za udhibiti wa mwongozo wa taa za ishara.Wakati operesheni isiyo ya kawaida inatokea kwenye njia panda, udhibiti wa mwongozo unaweza kufanywa ili kubadili ishara.
Madhara
Teknolojia ya kuaminika ya kitambulisho cha gari inaboresha sababu ya usalama wa mfumo;
Sheria za trafiki zinazobadilika hukidhi mahitaji ya usafiri wa chini ya ardhi;
Njia ya akili ya udhibiti wa trafiki ili kukuza uvumbuzi katika usimamizi wa uzalishaji;
Mfumo wa udhibiti wa jumla wa viwanda unaweza kupanuka, rahisi na wa vitendo.
Madhara
Mfumo wa uzani usiosimamiwa:Mfumo huu unaauni vyombo vingi vya habari kama vile kadi ya IC, kitambulisho cha nambari ya gari, RFID, n.k., na hali mbalimbali za matumizi kama vile kupima uzito na madereva wanaoshuka au kutoshuka kwenye gari, na onyo la mapema la hali mbalimbali maalum kama vile uzito kupita kiasi na upakiaji kupita kiasi. usimamizi na udhibiti, kiasi kilichouzwa kuwa usimamizi na udhibiti uliotolewa kupita kiasi, na malighafi ya awali iliyonunuliwa.
Malipo ya kifedha:unganisha moja kwa moja na mfumo wa kifedha, na data inasawazishwa na mfumo wa kifedha kwa wakati halisi.Utatuzi wa mkataba na usimamizi wa bei pia unaweza kufanywa kulingana na kipimo na data ya maabara.
APP ya Simu:Kupitia utumizi wa jukwaa la wingu + APP ya kupima mita, wasimamizi wanaweza kuendesha usimamizi wa wateja, usimamizi wa utumaji, hoja ya data ya wakati halisi, na vikumbusho visivyo vya kawaida kupitia vituo vya rununu.
Athari na Faida
Madhara
Kuimarisha mchakato wa usimamizi wa vifaa na kusawazisha biashara ya usimamizi wa vifaa.
Mpito kutoka kwa ulinzi wa binadamu hadi ulinzi wa kiufundi hupunguza hatari za usimamizi na kuziba mianya ya usimamizi.
Data ya ubora haiwezi kubadilishwa ambayo imeunganishwa kwa urahisi na mfumo wa kifedha.
Maendeleo ya akili ya vifaa yamesukuma uboreshaji wa kiwango cha jumla cha akili.
Faida
Kupunguza ushiriki wa wafanyakazi na kupunguza gharama za kazi.
Ondoa tabia za ulaghai kama vile bidhaa zilizopotea na gari moja la uzani wa kurudiwa, na punguza hasara.
Kuboresha ufanisi wa uendeshaji na matengenezo na kupunguza gharama za uendeshaji na matengenezo.