Mfumo wa Locomotive wa Umeme usio na Dereva

Picha ya Mfumo wa Locomotive ya Umeme Isiyo na Dereva

Maelezo Fupi:

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Suluhisho la Mandharinyuma ya Mfumo wa Uharibifu wa Wimbo Usio na rubani

Kwa sasa, mfumo wa usafiri wa ndani wa reli ya chini ya ardhi unaendeshwa na kuendeshwa na wafanyakazi wa posta kwenye tovuti.Kila treni inahitaji dereva na mfanyakazi wa mgodi, na mchakato wa kupata, kupakia, kuendesha gari na kuchora unaweza kukamilika kwa ushirikiano wao wa pande zote.Chini ya hali hii, ni rahisi kusababisha matatizo kama vile ufanisi mdogo wa upakiaji, upakiaji usio wa kawaida na hatari kubwa za usalama.Mfumo wa udhibiti wa usafirishaji wa reli ya chini ya ardhi ulianzia nje ya nchi katika miaka ya 1970.Mgodi wa Chuma wa Chini ya Ardhi wa Kiruna nchini Uswidi ulitengeneza kwanza treni za udhibiti wa kijijini zisizotumia waya na teknolojia ya mawasiliano isiyotumia waya, na kufanikiwa kutambua udhibiti wa kijijini usiotumia waya wa treni za chini ya ardhi.Katika kipindi chote cha miaka mitatu ya utafiti huru na uendelezaji na majaribio ya nyanjani, Beijing Soly Technology Co., Ltd. hatimaye iliweka mfumo wa kiotomatiki wa kuendesha treni mtandaoni tarehe 7 Novemba 2013 katika Mgodi wa Chuma wa Xingshan wa Kampuni ya Shougang Mining.Imekuwa ikiendelea kwa utulivu hadi sasa.Mfumo huo unatambua kuwa wafanyakazi wanaweza kufanya kazi katika kituo cha udhibiti wa ardhi badala ya chini ya ardhi, na kutambua uendeshaji wa moja kwa moja wa mfumo wa usafiri wa reli ya chini ya ardhi, na kupata mafanikio yafuatayo:

Uendeshaji wa kiotomatiki wa mfumo wa usafirishaji wa reli ya chini ya ardhi;

Mnamo mwaka wa 2013, iligundua mfumo wa udhibiti wa treni ya umeme wa mbali katika kiwango cha 180m katika Mgodi wa Chuma wa Xingshan, na kushinda tuzo ya kwanza ya sayansi na teknolojia ya madini ya madini;

Kuomba na kupata hataza mwaka 2014;

Mnamo Mei 2014, mradi huo ulipitisha kundi la kwanza la kukubalika kwa uhandisi wa Teknolojia ya Usalama "vikundi vinne" vya Utawala wa Jimbo kwa Usimamizi na Udhibiti wa Usalama.

Suluhisho

Suluhisho la operesheni ya kiotomatiki la mfumo wa usafirishaji wa reli ya chini ya ardhi uliotengenezwa na Beijing Soly Technology Co., Ltd. , mifumo ya otomatiki, mifumo ya mtandao, mifumo ya mitambo, mfumo wa umeme, mfumo wa udhibiti wa mbali na mfumo wa mawimbi.Amri ya uendeshaji wa treni inafanywa kwa njia bora ya kuendesha gari na njia ya uhasibu wa gharama ya faida, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa kiwango cha matumizi, uwezo na usalama wa njia ya reli.Msimamo sahihi wa treni unapatikana kwa njia ya odometers, kusahihisha nafasi na speedometers.Mfumo wa udhibiti wa treni (SLJC) na mfumo wa kati wa mawimbi uliofungwa kulingana na mfumo wa mawasiliano usiotumia waya hutambua utendakazi wa kiotomatiki wa usafiri wa reli ya chini ya ardhi.Mfumo uliounganishwa na mfumo wa awali wa usafiri katika mgodi, una upanuzi, ambao unakidhi mahitaji ya wateja mbalimbali, na unafaa kwa migodi ya chini ya ardhi yenye usafiri wa reli.

Muundo wa mfumo

Mfumo huu unajumuisha kitengo cha usambazaji wa treni na uwiano wa madini (mfumo wa usambazaji wa madini ya dijiti, mfumo wa kusafirisha wa treni), kitengo cha gari moshi (mfumo wa usafirishaji wa treni ya chini ya ardhi, mfumo wa ulinzi wa treni otomatiki), kitengo cha operesheni (mfumo wa kati wa ishara ya chini ya ardhi, mfumo wa koni ya operesheni, mawasiliano ya wireless. mfumo), kitengo cha upakiaji wa madini (mfumo wa upakiaji wa chute wa mbali, mfumo wa ufuatiliaji wa video wa upakiaji wa chute ya mbali), na kitengo cha upakuaji (mfumo wa kituo cha upakuaji otomatiki wa chini ya ardhi na mfumo wa kusafisha kiotomatiki).

Kielelezo 1 Mchoro wa muundo wa mfumo

Usafirishaji wa treni na kitengo cha uwiano wa madini

Anzisha mpango bora wa uwiano wa madini unaozingatia chute kuu.Kutoka kwa kituo cha upakuaji, kwa kufuata kanuni ya daraja thabiti la pato, kulingana na hifadhi ya madini na daraja la kijiolojia la kila chute katika eneo la uchimbaji madini, mfumo huo hutuma treni kidigitali na kuchanganya madini;kulingana na mpango bora wa uwiano wa ore, mfumo hupanga mpango wa uzalishaji moja kwa moja, huamua mlolongo wa kuchora ore na wingi wa kila chuti, na huamua vipindi vya uendeshaji na njia ya treni.

Kiwango cha 1: Uwiano wa madini kwenye kituo, huo ni mchakato wa uwiano wa madini unaoanza kutoka kwa chakavu kuchimba madini na kisha kutupa madini kwenye chuti.

Kiwango cha 2: Uwiano mkuu wa chute, huo ni mchakato wa kugawanya ore kutoka kwa treni zinazopakia madini kutoka kwa kila chute na kisha kupakua madini hadi chute kuu.

Kulingana na mpango wa uzalishaji uliotayarishwa na mpango wa uwiano wa ore wa kiwango cha 2, mfumo wa kati wa ishara uliofungwa huelekeza muda wa operesheni na sehemu za upakiaji wa treni.Treni zinazodhibitiwa kwa mbali hukamilisha kazi za uzalishaji katika kiwango kikuu cha usafirishaji kulingana na njia ya kuendesha gari na maagizo yaliyotolewa na mfumo wa kati wa ishara.

Kielelezo 2. Mchoro wa fremu ya utumaji treni na mfumo wa uwiano wa madini

Kitengo cha treni

Kitengo cha treni kinajumuisha mfumo wa usafiri wa treni ya chini ya ardhi na mfumo wa ulinzi wa treni otomatiki.Sakinisha mfumo wa kiotomatiki wa udhibiti wa viwanda kwenye treni, ambao unaweza kuwasiliana na mfumo wa udhibiti wa kiweko kwenye chumba cha kudhibiti kupitia mitandao isiyotumia waya na waya, na ukubali maagizo mbalimbali kutoka kwa mfumo wa udhibiti wa kiweko, na kutuma maelezo ya uendeshaji wa treni kwa kidhibiti cha kiweko. mfumo.Kamera ya mtandao imewekwa mbele ya treni ya umeme ambayo huwasiliana na chumba cha udhibiti wa ardhini kupitia mtandao wa wireless, ili kutambua ufuatiliaji wa mbali wa video wa hali ya reli.

Mchoro 3 Picha ya kitengo cha treni

Kielelezo 4 Video ya treni ya umeme isiyo na waya

Kitengo cha uendeshaji

Kupitia ujumuishaji wa mfumo funge wa kati wa ishara, mfumo wa kuamuru wa treni, mfumo sahihi wa kugundua nafasi, mfumo wa upitishaji wa mawasiliano bila waya, mfumo wa video na mfumo wa koni ya ardhini, mfumo huo unatambua kufanya kazi kwa treni ya umeme ya chini ya ardhi kwa udhibiti wa kijijini chini.

Operesheni ya udhibiti wa kijijini:opereta wa treni katika chumba cha kudhibiti hutoa maombi ya upakiaji wa ore, mtoaji hutuma maagizo ya upakiaji wa ore kulingana na kazi ya uzalishaji, na mfumo wa kati wa ishara uliofungwa hubadilisha taa za trafiki moja kwa moja kulingana na hali ya mstari baada ya kupokea maagizo, na huelekeza treni. kwa chute iliyochaguliwa kupakia.Opereta wa treni hudhibiti treni kwa mbali ili kukimbia hadi eneo lililoteuliwa kupitia mpini.Mfumo una kazi ya cruise ya mara kwa mara ya kasi, na operator anaweza kuweka kasi tofauti kwa vipindi tofauti ili kupunguza mzigo wa kazi wa operator.Baada ya kufikia chute inayolengwa, opereta huchora ore kwa mbali na kusogeza treni mahali pa kulia, hakikisha kwamba kiasi cha madini kilichopakiwa kinakidhi mahitaji ya mchakato;baada ya kumaliza upakiaji wa ore, omba kwa upakuaji, na baada ya kupokea maombi, ishara ya mfumo wa kati uliofungwa huhukumu moja kwa moja reli na kuamuru treni kwenye kituo cha upakuaji ili kupakua ores, kisha kukamilisha mzunguko wa upakiaji na upakuaji.

Uendeshaji otomatiki kikamilifu:Kwa mujibu wa taarifa ya amri kutoka kwa mfumo wa uwiano na usambazaji wa ore ya dijiti, mfumo wa kati wa ishara uliofungwa hujibu kiatomati, huamuru na kudhibiti taa za ishara na mashine za kubadili kuunda njia ya kukimbia kutoka kituo cha upakiaji hadi mahali pa upakiaji, na kutoka mahali pa kupakia hadi kituo cha upakuaji.Treni huendesha kiotomatiki kikamilifu kulingana na habari na maagizo ya kina ya mfumo wa ugawaji wa madini na usambazaji wa treni na mfumo wa kati wa mawimbi uliofungwa.Katika kukimbia, kwa kuzingatia mfumo sahihi wa kuweka treni, mahali maalum pa treni hubainishwa, na pantografu huinuliwa kiotomatiki na kuteremshwa kulingana na mahali maalum pa treni, na treni huendesha kiotomatiki kwa kasi zisizobadilika katika vipindi tofauti.

Mfumo uliofungwa wa Mawimbi ya Kati

Kielelezo cha 6 Opereta Anaendesha Treni

Mchoro wa 7 Picha Kuu ya Udhibiti wa Mbali

Kitengo cha kupakia

Kupitia picha za video, opereta huendesha mfumo wa udhibiti wa upakiaji wa madini ili kutambua upakiaji wa madini kwa mbali katika chumba cha kudhibiti ardhi.

Kielelezo 8 Picha ya Kuchagua Walishaji

Kielelezo 9 Kitengo cha Kupakia

Treni inapofika kwenye chute ya kupakia, opereta huchagua na kuthibitisha chute inayohitajika kupitia onyesho la kiwango cha juu cha kompyuta, ili kuunganisha uhusiano kati ya chute inayodhibitiwa na mfumo wa kudhibiti ardhi, na kutoa amri kudhibiti chute iliyochaguliwa.Kwa kubadili skrini ya ufuatiliaji wa video ya kila mlisho, kisambazaji cha vibrating na treni huendeshwa kwa umoja na uratibu, ili kukamilisha mchakato wa upakiaji wa mbali.

Kitengo cha kupakua

Kupitia mfumo wa upakuaji na kusafisha kiotomatiki, treni hukamilisha upakuaji otomatiki.Treni inapoingia kwenye kituo cha upakuaji, mfumo wa kudhibiti uendeshaji wa kiotomatiki hudhibiti kasi ya treni ili kuhakikisha kwamba treni inapita kwenye kifaa cha upakuaji kilichojipinda kwa kasi isiyobadilika ili kukamilisha mchakato wa upakuaji otomatiki.Wakati wa kupakua, mchakato wa kusafisha pia umekamilika moja kwa moja.